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Das Modell
"400" folgte dem "300" im Jän. 1953 nach. Der
Motor hatte um 3 PS zugelegt, die Spitze wurde bei 75 km/h
beibehalten. Ab März 1953 wurde die Seilzugbremse durch eine
hydraulische Bremse ersetzt. Der Aufbau war Anfangs noch in
Holz/Kunstleder, nach und nach wurde beginnend mit den
Kotflügeln, den Türschalen, Motorhaube und Kofferraum auch das
Dach in Stahlblech gefertigt. Ab Ende 1954 war das Holz
verschwunden. Insgesamt
wurden knapp 125.000 Stück 2-takt PKW produziert. |
